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棗莊挖下京滬高鐵第一鏟 預(yù)計(jì)5月全線動(dòng)工 我省敲定六個(gè)車(chē)站
【來(lái)自：齊魯晚報(bào) 點(diǎn)擊數(shù)：1938 更新：2008/3/31 9:05:53
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備受關(guān)注的京滬高速鐵路，日前已在棗莊段悄然挖下第一鏟。根據(jù)最后的走線方案，京滬高鐵在我省敲定了6個(gè)高速車(chē)站，包括預(yù)留的滕州站。工程建設(shè)總工期為60個(gè)月，全線將延遲至2013年通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
棗莊率先破土開(kāi)建 預(yù)計(jì)五月全線施工
３月３日上午，棗莊市薛城區(qū)沙溝鎮(zhèn)。中鐵十六局京滬高鐵三標(biāo)段的工地上機(jī)器隆隆，數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)、壓路機(jī)、打樁機(jī)、大卡車(chē)已在不停忙碌。一位施工人員告訴記者，他們是春節(jié)過(guò)后進(jìn)駐工地的。
目前，我省高鐵的拆遷征地工作已全面展開(kāi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)我省共需征地１．８６萬(wàn)畝，臨時(shí)設(shè)施用地約７６００畝，拆遷房屋約８７萬(wàn)平方米，征地拆遷所需費(fèi)用約３８億元，初步?jīng)Q定由山東高速集團(tuán)出資。
據(jù)中鐵十六局集團(tuán)公司棗莊段施工管理部門(mén)介紹，在當(dāng)?shù)卣呐浜舷拢瑮椙f成為京滬全線第一個(gè)提供施工用地的地級(jí)市。１月２６日，三標(biāo)項(xiàng)目部在濟(jì)南指管段內(nèi)承建的棗莊段荊河特大橋破土動(dòng)工，這是京滬高鐵建設(shè)打響的第一槍。據(jù)預(yù)計(jì)，隨著各地征地工作結(jié)束，京滬高鐵全線六個(gè)標(biāo)段４０個(gè)施工點(diǎn)將于今年５月份后全面開(kāi)工。
七成以上是高架 距離地面約六米
京滬高鐵北起北京南站，南至上海虹橋車(chē)站，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，線路全長(zhǎng)１３１８．２公里。由于線路長(zhǎng)，跨越地形及各種交通設(shè)施非常復(fù)雜，京滬高鐵采取了高架繞障的建設(shè)思路，全線七成以上是高架橋，距離地面約６米。
在我省范圍內(nèi)京滬高鐵也是以橋梁為主，境內(nèi)的３５８公里中正線橋長(zhǎng)達(dá)２４３公里，路基段長(zhǎng)約１０３公里，另外還有１０座隧道。因?yàn)榇蟛糠质菢颍軜虻南淞壕统闪斯こ痰闹刂兄亍Ｔ谏硿湘?zhèn)的一處高鐵臨時(shí)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在架設(shè)攪拌機(jī)并硬化地面。
一位施工人員透露，架設(shè)京滬高鐵的一條箱梁就重達(dá)９００噸，不光對(duì)建筑材料的品質(zhì)要求高，對(duì)地面承壓也得有一定要求。此外，京滬高鐵采取了無(wú)渣軌道設(shè)計(jì)，路基一次成型，對(duì)技術(shù)精度要求很高，鋼軌間的距離誤差不能超過(guò)正負(fù)２毫米。在兼容性上，時(shí)速不小于２００公里的普通列車(chē)也可以在京滬高速鐵路上運(yùn)行。
延至2013年通車(chē) 我省敲定六車(chē)站
記者從京滬高鐵多個(gè)施工標(biāo)段了解到，京滬高鐵的建設(shè)工期敲定為６０個(gè)月，而此前全國(guó)部分媒體報(bào)道稱(chēng)高鐵全線將于２０１０年通車(chē)。棗莊市發(fā)改委的工作人員告訴記者，２０１０年通車(chē)是不太可能的，當(dāng)然不排除分段通車(chē)的模式。根據(jù)工期預(yù)算，２０１３年初京滬高鐵才能正式投入運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)最后的走線方案，京滬高鐵共敲定了２２個(gè)客運(yùn)站，包括我省預(yù)留的滕州站。據(jù)介紹，京滬高鐵共途經(jīng)我省的５市１７個(gè)縣（市）區(qū)，境內(nèi)全長(zhǎng)３５８公里，是全線途經(jīng)線路最長(zhǎng)的省份，在德州、濟(jì)南、泰安、曲阜、滕州（預(yù)留）、棗莊設(shè)有高速車(chē)站。棗莊是京滬高鐵唯一一個(gè)設(shè)立兩個(gè)車(chē)站的地級(jí)市。
據(jù)棗莊京滬高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的專(zhuān)家介紹，京滬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里，北京到上海只需５小時(shí)，運(yùn)營(yíng)初期將每１０分鐘對(duì)開(kāi)一次列車(chē)，高峰時(shí)段３分鐘一趟，每天京滬之間預(yù)計(jì)將發(fā)出１００對(duì)－１２０對(duì)高速列車(chē)，將采取跳躍式的停站方式。針對(duì)市民普遍關(guān)心的票價(jià)，該專(zhuān)家預(yù)測(cè)將和目前京滬列車(chē)的軟臥價(jià)格相當(dāng)，全線大概在５００－６００元之間。
